StormbringerS MCC

Попитай собственика преди колко години са сменяни гумите и на какъв пробег са. Той би трябвало да знае. (А ако не знае, това е лош знак!) Грайфера на гумите трябва да бъде не по- малко от 1/8" (около 3mm), за предпочитане е, разбира се, повече. Гуми с отчупени парчета грайфер, някакви признаци на напукване на гумата (повърхността на гумата е осеяна с малки, близко разположени пукнатини), напълно изхабени гуми (без никакъв грайфер), едрограйферни гуми с с износени и заоблени грайфери... всички те трябва да се подменят. Хубавите гуми не са евтини, но все пак те са единственият ти контакт с пътя - затова не прави компромиси с гумите.

Гуми за нормална пътна настилка: $170-$300/чифт

Гуми за офроуд: $100-$200/чифт

Прочети изложената по- горе тема със заглавие УЧАСТВАЛ ЛИ Е В СЪСТЕЗАНИЯ/БИЛ ЛИ Е ЮРКАН?, тъй като в нея има някои указания за това как да разберем дали машината е била "изтезавана" според състоянието на гумите й.
• Ако ти се отвори възможност да караш мотора, потърси някакъв по- добре поддържан път, за да разбереш дали по гумите има протрити места или дали са балансирани (и при едното, и при другото е налице ритмично туптене или подрусване, което се усилва или намалява заедно със скоростта).

Гумите трябва да се подменят най- малко веднъж на три години, а по- сериозните мотористи ги сменят най- малко през година (гумите трябва да се проверяват редовно и да се подменят ако по тях има някаква повреда, която би могла да доведе до проблеми с управлението на мотора или до други неочаквани повреди).

Как би могъл да разбереш колко са стари гумите? Всички гуми имат маркировка за дата код (този код показва кога е произведена гумата), отбелязан на тях. Огледай за цифри отбелязани на страничната част (страницата) на гумата. Дата кода на гумите, произведени преди 2000г. е: "WWY" (Week-Week-Year), където WW са две цифри, показващи съответната седмица от годината, а Y е последната цифра от съответната година. Гума, произведена на 30 Май (пада се 22-ра седмица) 1996г. е отбелязана като 226 (гума, произведена на 30 Май 1986г. също има код 226, но такава гума вероятно е изцяло напукана).

От 2000-та г., начина за отбелязване на дата кода е малко променен. Все още важи изискването DOT номера да е обозначен на поне една от страниците на гумата, но сега вече с повече информация. Потърси код, който започва с "DOT" и съдържа до 12 букви и цифри. Последните четири цифри са дата кода във формат: "WWYY" (Week-Week-Year-Year), където цифрите, заместващи означенията WW указват седмицата на производство, а YY указват последните две цифри на годината. Така, че дата кода на означението "DOT913ACX3C2200" означава, че дадената гума е била произведена през 22-ра седмица на 00г. (т.е. 2000г.). Ако трите/четирите цифри на маркировката, която откриеш не се връзва с тази схема, значи не си намерил маркировката за дата кода. Помни, че и двете гуми ще са с такова означение на дата кода и също, че гумите трябва да се сменят най- малко на всеки три години или когато получат повреда, застрашаваща тяхната цялост (прободвания, цепнатини по страниците, пределно износване, напукване на гумата и т.н.). Честата проверка на гумите със сигурност би могла да ти спаси живота.

Грайферите на гумите на кросовите мотори се износват най- вече откъм предните ръбове. Ако грайферите на предните ръбове са остри, значи гумите ще имат добро сцепление (хитър трик: ако водещите ръбове на грайферите са износени (т.е. заоблени), но иначе всичко друго по гумите е наред, можеш да демонтираш гумите и да ги монтираш обърнати. Сцеплението при спиране ще е по- лошо, но не много. Помни, че този трик се отнася само за едрограйферни гуми; гумите за нормална пътна настилка никога не бива да се монтират на обратно).

За повече информация как да си сменяте гумите на мотора в къщи, използвайки стенд, направен с части, струващи само около $50, вижте:

http://www.clarity.net/~adam/tire-changing.html

Снимки по тази тема:

	Дата код преди 2000-та г. пример 1.
	Дата код преди 2000-та г. пример 2.
	Дата код преди 2000-та г. пример 3.

‹ назад | Наръчник | напред ›