От време на време се налага да водя колона с мотори при пътуване с клуба или по друг повод. И обикновено целта ни е да се върнем живи и щастливи.
Възможно най-кратко съм написал няколко неща, които ще са от полза ако ви се наложи и на вас да го правите:
- За каране на мотори в група е нужна дисциплина.
- Оптималният брой за движение на мотоциклети в група е от 6 до 8 мотора. Оптималната формация е шахматната. Ако сте повече, се разделете на две или повече групи и пътувайте на разстояние 5-6 км. Поддържайте връзка.
- Водачът трябва да е предвидим и да знае пътя - това включва възможни сервизи за ремонт на мотори по маршрута, постовете на ченгетата, бензиностанциите, местата за хранене и почивка, ремонтите, дори дупките. Предварително трябва да е уговорено с приятел с бус или "баничарка", че ако някой мотор закъса и се наложи да бъде върнат, той да дойде, да го натовари и да го прибере.
- Когато водачът тръгне да изпреварва, трябва да е преценил, че по възможност всички ще могат да изпреварят. Ако някой не успее, колоната трябва да му даде възможност да я застигне.
- Последният в колоната трябва да е опитен карач с бърз мотор - знаете, че "камшика" отзад в колоната е голям, а това води до проблеми ако затварящия мотор се държи неадекватно.
- Уговорете си поне няколко основни знака, които можете да направите в движение - за проблем, за зареждане, за остър завой, за подреждане в колона по един, за дупки, за намаляване на скоростта. Не злоупотребявайте с основния знак за бедствие на моторист - при поставена каска на асфалта на няколко метра зад мотора. Знакът означава "Моторист в беда!" и е универсален. Ако го видите на пътя, спрете и окажете помощ.
- Честотата на зареждане с гориво зависи от моторите с малки резервоари ( под 10 л ).
- В нашия клуб обикновено караме със 100-120 км/ч, но правилото е, че темпото на групата зависи от природните условия и от най-слабия карач.
- Въпреки това не изоставяйте никого.
- При всяка смяна на посоката с излизане от главния път се изчаквайте, за да тръгнете заедно по новото направление.
- По време на престой си уговаряйте следващата спирка - всички трябва да я знаят, дори тези, които обикновено си бъркат в носа и все не са разбрали.
- Добре е в групата да има технически грамотно лице, запознато с всяка от машините. При нас има двама такива, както и двама лекари.
- Не носете много багаж, но винаги имайте - дъждобран, нож, комплект за ремонт на спукани гуми, спрей за спукани гуми, свещи, бушони, най-необходимите инструменти, изолирбанд, св. опашки различен размер, аптечка ( + турникет, ластичен бинт и малка шина ), фенерче.
- Понякога на пътя има типове, които се опитват да ни убият - нас или нашите приятели. Такива хора трябва да бъдат предупредени да не го правят повече. Разбирайте ме както искате.
Важно! Винаги спирайте, за да окажете помощ на закъсал или пострадал моторист. Това е основна част от нашата субкултура.
Лек път.
