Въпроси към продавача

Когато продавача дойде до мотора и ти подаде визитната си картичка, опитай се да разбереш дали наистина го е грижа за състоянието на мотора. Когато забележиш някаква нередност - спомени за нея, напр. ако кормилото леко се е изкривило при изпускане на мотора, дали продавача смята, че това не е голям проблем и че кормилото не трябва да се сменя или пък самия той посочва тази нередност, признавайки факта, че кормилото трябва да се поправи. Опитай се да разбереш дали собственика изглежда като човек, който разбира от мотори, който добре си поддържа мотора или пък човек, който не спазва графика за обслужване и поддръжка на мотора си и просто го сменя с друг, след като издуха стария. Можеш да направиш много изводи за даден човек, само чрез интуицията си. Попитай собственика:

Падано ли е някога с мотора? Ако ти отговори с "не", но ти видиш доказателство, че с мотора е имало катастрофа, поискай от продавача обяснение.

Участвано ли е по състезания с мотора? Ако продавача ти каже "не", но ти видиш телчета, придържащи болтовете, гуми с изтъркани ръбове, подменени капаци на двигателя и т.н., това говори само за себе си.

Кога за последно е сменяно маслото? Маслото на стрийт байковете трябва да се сменя най- малко на всеки 5000 мили (около 8000 км.) или на всеки 6 месеца, което от двете събития настъпи първо. Маслото на кросовите мотори трябва да се сменя през няколко карания, или най- малко на няколко стотин километра. За моторите, които са и за асфалтова настилка, и за черен път (т.е. ендуро моторите), интервала за смяна на масло зависи от това дали са карани повече на асфалт или повече на черен път.

Каква е сервизната история на мотора (обслужвания, ремонти, регулировки и т.н.)? С просрочен сервизен график ли е мотора, за неща като напр. настройка на клапаните, регулировка (центровка) на карбураторите и др.? Ако собственика не е загубил сервизната книжка на мотора, отвори я и провери дали всичко по обслужванията е точно спазвано.

Колко стари са гумите (години & пробег)? Попитай продавача дали според него гумите са добри. Прочети по- горе темата ГУМИ за да можеш сам да прецениш състоянието им.

Правени ли са някакви модификации по мотора и ако да, какви? Силно модифицираните мотори трябва да се избягват (виж по- долу темата АКСЕСОАРИ, ЦЕНИ И СПАЗАРЯВАНЕ).

Кросови мотори: През колко време се чисти/подменя въздушния филтър? Въздушните филтри на кросовите мотори трябва да се чистят или подменят често и смяната или почистването им трябва силно да зависи от това, колко често мотора се кара по терени с прах и/или пясък. Въздушния филтър трябва да се почиства или сменя през няколко карания. Същото важи и за трансмисионното масло.

Двутактови кросови мотори: Кога за последно са сменяни сегментите на мотора с нови? Ако щеш вярвай, но обикновено производителите препоръчват смяна на сегментите на двутактовите мотори с нови на всеки десет моточаса. Това, обаче, е доста консервативно - аз сменям всичко (бутала, пръстени, бутални болтове и др.) на всеки 30-40 моточаса, а само пръстените, някъде по средата на този период. (Според опитни мотоциклетисти, смяната на сегментите през 10 моточаса е препоръчителна при тренировъчен или състезателен режим. Когато мотора се кара за удоволствие, както е в огромната част от случаите, тази смяна се прави през около 1000 км. пробег - бел пр.)

Виж темата КРОСОВИ МОТОРИ по-горе за повече специфична информация за този тип мотори.

Карай без да се притесняваш и направо попитай продавача:

• Защо продаваш мотора?
• Има ли нещо, което не е наред с мотора?
• Има ли мотора някакъв проблем, за който си пропуснал да ми кажеш?
• Има ли мотоциклета някакви особености, касаещи неговата поддръжка или безопасност, които трябва да имам в предвид, ако го купя?
• Какво щеше да поправиш или да промениш по мотора, ако си го беше запазил за още една-две години?
• Има ли някаква причина, поради която не трябва да купувам този мотор? Понякога простият и прям начин на задаване на тези въпроси може да доведе до това, продавача да разкрие неща, които въобще не искал да дори и да спомене.

Внимавай: ако основният аргумент на продавача е, че мотора е "много бърз", има доста голяма вероятност човека срещу теб да е "издевателствал" над мотора. Внимавай!

В зоната на съмненията: Откъде би могъл да знаеш дали в мотора наистина има частите/екстрите, за които продавача твърди, че ги има? Внимавай, особено ако продавача изглежда безскрупулен тип. Само защото той твърди, че мотора е със спортни разпределителни валове (или някаква друга вътрешна част, която не би могъл да видиш), не означава, че това е наистина така. Все пак, поискай да ти покаже касовата бележка от покупката (да се сложи на дадена част стикер, че е от реномиран производител е далеч по- евтино, отколкото тази част да се купи като оригинална).